こんにちは～ハギです。
JB64でバックドアを開くと勢いが強すぎて～
（ドア）バイーン！
（バックドア）ドア～パーンチ👊
（壁）ドカッ！
壁にぶつけるアルアルですよね(>_<)
自分も何度か悲しい思いをば・・・新車なのに塗装が⤵
ってことでコチラ！
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ネオプロト(NEOPLOT) バックドア ダンパー ジムニー (JB64W) ジムニーシエラ (JB74W) 純正交換タイプ ツーストップドアオープナー リアゲート リアハッチ NP81171 新品価格 |
NEOPLOT「 ツーストップドアオープナー」だーい！
この商品、全開になる前に段階的に2回止まりまる優れもの(^O^)／
しかも純正のバックドアダンパーと交換するだけだから見た目もスッキリ～☆
商品の箱には約50、80、115（全開）㎝の３段階があるのだそう、フムフム
必要な道具はマイナスドライバーだけ！
（先が細目のドライバーの方が隙間に入りやすいです）
まず、純正のバンパーを外します(・ω・)
２か所（車体とバックドア）のバンパーのクリップをマイナスドライバーで外すだけ！
バックドアはここを～
こうっ！
クリップが下に外れる感じです(^o^)丿
続いて車体側も～こうっ！
こっちはクリップが上に浮く感じです(´Д｀)
純正バンパーが上手に外れました～
ほんの10秒の出来事、カンタン！
さて、社外品はというと逆のことをすればいいだけ！
しかもこちらはクリップがないからハメるだけ～なので５秒です。
ちょーカンタン(・´з`・)
さてさて、交換後のドアテスト
約 50ｃｍ～
約 80ｃｍ～
約115ｃｍ（全開）
おおぉ～ちゃんと止まる（当たり前）
コレはいいぞ！！！
ちなみに開け方にはちょっとコツがあり、そこが嫌な人ちらほらおられるよう・・
純正と違ってバックドアのロックを解除しても軽く引かないとバックドアが開きません ( ﾟДﾟ) 。。。
・・・えっ、もしかして面倒くさい？
約50cm（ 80も同様）の位置で一旦止まり、開く勢いが強いとバイーンって反発します。
構造としては、勢いよく開けようとするとダンパーのガス圧が抜けず反動でバックドアが閉まってしますようです・・・
ゆっくり開けて、定位置で一時停止が必要ということ・・・( ﾟДﾟ)
・・・あれ、コレ面倒くさくない？
一時停止から少し力を加えると次の定位置まで開くを繰り返しますが～
ドア開くのに今までの倍以上の時間がかかる( ﾟДﾟ)
タイムイズマネー！！！！！
暫く開け方の検証をした結果、
①買い物する
②50まで開く
③中に体を滑り込ませる
④ケツでバックドアを押して80まで開き、両手でラゲッジに荷物を載せる
４ステップの奥義に辿り着きました(≧▽≦)！！！
みなさんもどうですか？
ちなみに、閉めるときは50、80のところで止めることもでるし、抵抗なく全閉もOK！
まぁ、ドアパンチよりはいいっしょ！
〈基本スペック〉
- スズキジムニーXL（JB64）MT
- ブルーイッシュブラックパール３
- スズキセーフティサポート追加
〈カスタム一覧）
- ルーフラック：Mサイズワイド ブラック A-X(エークロス)
- ベースキャリア：INNO ベースキャリア シリンダーキー付き ジムニーJB64、JB74用
- タイヤ：オープンカントリーＲ/Ｔ サイズ：１８５/８５-１６
- ホイール：DEAN CROSS COUNTRY サイズ： 16×5.5J オフセット+20
- オイルフィルター：PIAA Z11-M [ツインパワー マグネットオイルフィルター]
- フロントグリルエンブレム塗装：アサヒペン高耐久ラッカースプレー [300mL ツヤ消し黒]
染めQテクノロジィ ミッチャクロン マルチ [スプレー 420ml SOMAY-Q 染めQテクノロジィ] - リアタイヤレス
- ステッカー：grn outdoor(ジーアールエヌ アウトドア）
- アシストグリップ：カーメイト CAR MATE INNO イノー NS123 [サイドバー L650]
- ティッシュ入れ：切り株 トイレットペーパーホルダー
- ラゲッジ滑り止め：ホームセンターの1,200円の滑り止め
- ヘッドレストフォルダー：タナックス(TANAX) カーゴフック (2個入り) モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MF-4533
- クッションブランケット：60/40 CUSHION BLANKET(BEER)(YELLOW)
- おまけ：ダックロー２匹 grn outdoor(ジーアールエヌ アウトドア）
- サンシェード：100均セリア（Seria）
- ラゲッジネット：車 収納 ロッドキャリー（MK&JAMT）
- バックドアダンパー:NEOPLOT ツーストップドアオープナー←NEW
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